万松蓄电池壳体材料
来源:    发布时间: 2020-08-20 17:59   403 次浏览   大小:  16px  14px  12px
  万松蓄电池外壳材 料绝大部分采用非环保阻燃资料制造,即增加溴类阻燃剂占主导地位,这种资料的强度,抗 冲击功能,抗老化功能和阻燃功能相对较好,但由于溴类阻燃资料在焚烧时发烟量大,会释 放出大量卤化氢气体。进而吸水构成具有强腐蚀性的氢卤酸而形成二次公害。
  WSONG蓄电池壳体资料主要由以下重 量百分比的组分制备得到:
  WSONG蓄电池壳体资料的原料中,丙稀腈-丁二稀-苯乙稀三元共聚物 的分量百分比为 83-90%,例如 83%、83. 5%、84%、84. 5%、85%、85. 5%、86%、86. 5%、 87%、88%、89%或 90%。
  蓄电池壳体资料的原料中,所述间苯二酚-双缩聚物的分量百分比为 1-6%,例如1%、1.5%、2%、2.5%、3%、3.5%、4%、4.5%、5%、5.5%或6%。
  氰尿酸三聚氰胺的分量百分比为 7-12%,例如7%、7.5%、8%、8.5%、9%、9.5%、10%、10.5%、11%、11.5%或12%。
  WSONG蓄电池壳体资料的原料中,所述增韧剂为氯化聚乙烯,所述增韧剂的 分量百分比为 1-5%,例如 1%、1. 5%、2%、2. 5%、3%、3. 2%、3. 4%、3. 6%、3. 8%、4%、 4. 2%、4. 4%、4. 6%、4. 8%或 5%。
  润滑剂为乙烯基双硬脂酯胺或乙烯 基双硬脂酯胺与液体石蜡的混合物,所述润滑剂的分量百分比为〇. 5-2%,例如0. 5%、 0? 7%、0. 9%、1%、1. 2%、1. 4%、1. 5%、1. 6%、1. 7%、1. 8%、1. 9%或 2%。
  抗氧剂为四季戊四醇酯或丙酸正十八 碳醇酯,所述抗氧剂的分量百分比为〇. 5-1 %,例如0. 5 %、0. 6 %、0. 7 %、0. 8 %、0. 9 %或 1%〇
  万松蓄电池壳体资料的制备办法,所述办法包 括以下过程:
  (1)将间苯二酚-双缩聚物、氰尿酸三聚氰胺、增韧剂、润滑剂和抗氧剂按份额混 合,制备得到磷-氮复合阻燃剂;
  (2)将丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物与磷-氮复合阻燃剂按份额混合,挤出 造粒制备得到丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑胶粒子;
  (3)将丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体资料。
  万松蓄电池壳体资料的制备办法中,过程(1)和过程(2)所述混合的 条件均为:先在350_450r/min的转速下混合l_2min,然后在950_1050r/min的转速下混合 2_3min〇
  相对于现有技术,本发明具有以下有利效果:
  万松蓄电池壳体资料氧指数可达39%,热变形温度可达92°C,标明蓄电池壳体资料具有优秀的热稳定性和阻燃功能;蓄电池壳体资料的密度可达I. 16g/cm3,拉伸强度可达50Mpa,弯曲模量可达2850Mpa,简支梁冲击强度(缺口) 可达30KJ/m2,标明本发明的蓄电池壳体资料具有优秀的机械功能。